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科技是国家强盛之基，创新是汽车进步之魂，中国一汽正在向着数字化、智能化积极迈进。
“70载辉煌已铸，新时代再启新程。展望前路，中国一汽将策划实施‘旗帜创新工程’，加大新能源、智能网联领域技术攻关，抢占技术制高点，做深做透产业链，将以‘All in’新能源汽车的姿态，全域推动电动化转型，坚决打赢新能源汽车强势崛起攻坚战。”中国一汽党委常委、副总经理刘亦功表示。
近日，以“智造旗技、创领未来”为主题的2023中国一汽第三届先进制造技术“旗智·iM”高端论坛举行。《中国经营报》记者从现场了解到，作为中国一汽成立70周年的系列活动之一，本届论坛通过院士高端论坛、圆桌论坛、先进制造技术成果展、参观中国一汽红旗制造中心繁荣厂区和高端定制中心等一系列活动，不仅回顾了中国一汽70年波澜壮阔的工艺技术发展历程，还重点融入了“新能源、智能网联”元素，展现了当前中国一汽“All in”新能源的创新活力，以及加速数智化转型升级的丰硕成果。
中国汽车工业协会副秘书长何毅表示，汽车新四化与轻量化的确为中国汽车行业带来了新机遇，而电动化与智能化将成为核心发展方向。
众所周知，汽车制造业是国民经济的支柱产业，是自主科技创新的主战场。中国一汽作为汽车工业的亲历者、建设者和贡献者，始终坚持产业报国，切实发挥企业科技创新主体的作用。
自《创新·2030中国一汽阩旗技术发展战略R·Flag1785》发布实施以来，中国一汽已突破关键核心技术364项，“1025”专项一期任务全部通过验收，并获得国务院国资委的充分肯定。中国一汽始终坚持传递全员创新，知识产权申请数量持续增长，申请专利6487件，同比增长36%；发明专利4869件，同比增长80%。
“我们的研发人员从原来的2360人发展到超过4500人，新车研发周期由48个月缩减为24个月。”一汽研发总院常务副院长王德平表示，3年来，突破高效高速电驱、智能线项关键核心技术。
在此次论坛上，中国一汽工程技术部（工艺工程院）总经理宋志勇以《创新驱动、数智赋能——打造新一代智慧工厂》为题，汇报了中国一汽在数智化方面的愿景目标和创新成果。据介绍，中国一汽创建了智慧运营和智慧产线的技术架构，通过应用大量先进的自动化及视觉装备，开发了多种数据智能应用模型，实现了从传统生产向高度自动、精益灵活、数字互联、持续学习的智慧转变，打造了绿色、柔性、精益、透明、智能的四大工艺智慧产线，并在智慧运营体系的管理之下，最终形成了多组织协同决策的智慧工厂，并持续向“数字一汽”的愿景大步迈进。
据了解，在生产工艺方面，一汽集团展示了焊装视觉智能定位技术、涂装车序自适应管控技术创新及应用、商用车轮胎自动随行装配系统等创新技术；新能源技术方面，展示了HEV电池壳一体化压铸技术、电机转子磁钢热固技术、商用车电机制造技术等。
刘亦功最后表示：“我们将继续秉持‘崭新独创、合作共赢’理念，突出高质量发展导向，实现创新能力的行业领先和世界先进，真正成为汽车产业原创技术策源地；将充分发挥企业创新主体作用，与行业同仁一道，为建设制造强国、汽车强国做出新的贡献。”
